Batterietester der Neusten Generation

Dieser neuer Tester steht ab August 2016 zur Verfügung 

Fahrzeuginstandsetzungskalkulation 

Schnell – detailliert – von den Versicherungen anerkannt!

Die Optimierung der Werkstattauslastung hat sich zu einem strategischen Wettbewerbsfaktor in der Automobilwirtschaft entwickelt. Besonders im Unfallschadengeschäft ist eine verbesserte Auslastung der Reparaturkapazitäten heute nur dann zu erreichen, wenn Kostenvoranschläge exakt und zuverlässig mit minimalem Zeitaufwand erstellt werden können.

In SilverDAT II ist eine fabrikatsübergreifende Instandsetzungskalkulation standardmäßig enthalten, mit der wir individuelle Kostenvoranschläge in wenigen Augenblicken erstellen.
Die Vorteile der Fahrzeug-Instandsetzungskalkulation von SilverDAT II auf einen Blick:

• Schnelle Fahrzeugauswahl über KBA-Schlüssel oder Suchbaum

• Herstellervorgaben als Basis für alle Kalkulationsdaten wie Ersatzteilnummern, -preise und Arbeitsrichtwerte

• Erfassung aller Schadenpositionen in der Explosionsdarstellung des Fahrzeuges am Bildschirm durch einfaches Anklicken der konkret beschädigten Teile

• Anzeige des optimalen Reparaturwegs bei Großschäden

• Sichere Kalkulation durch integrierte Reparaturlogik unter Berücksichtigung eventueller Verbundarbeiten –dadurch keine versehentliche Mehrfachberechnung von Reparaturpositionen

• Automatischer Datenaustausch zwischen Instandsetzungskalkulation und Gebrauchtfahrzeugsystem

• Festlegung betriebsbezogener Daten wie z. B. Stundenverrechnungssätze, Ersatzteilaufschläge usw. nach Bedarf

• Integration der elektronischen Weiterverarbeitung der Daten sowie der Kommunikation mit Kfz-Sachverständigen und Versicherungsgesellschaften durch DAT-Net und Webservice

Die SilverDAT II-Fahrzeuginstandsetzungskalkulation – präzise Kostenvoranschläge innerhalb weniger Augenblicke.

Wir haben uns für die Netzwerkvariante entschieden. So können wir auf allen Arbeitsplätzen Kalkulationen durchzuführen.

Die Schnittstelle zu unserem Centro-Factura erleichtert und die Arbeit ungemein. Daten werden aus der Software direkt in unser Warenwirtschaftssystem übernommen und müssen nicht mehr nachgepflegt werden.

Diese neue Software steht uns ab Januar 2016 zur Verfügung.

Der PROLINER

ist eine praxisgerechte Karosserie-Ausbeulstation, ideal für die Reparaturen von

kleinen, mittleren und großen Dellen (Seitenschweller, Radlauf, Kotflügel, Streifschäden...)

Die Ausbeulstation wurde um ein umfangreiches Zubehör wie Schweisstifte,Brücken und Krallen erweitert.

• Beseitigung von Dellen ohne Bauteildemontage

• Instandsetzen statt Teilersatz

• Ausfallzeiten senken

• Reduzierung der Instandsetzungszeiten

• Instandsetzen auch von hochfesten Blechen

Ab November 2015 steht die Ausbeulstation zur Verfügung.

Wir investieren in ein fahrbares Teilereinigungsgerät in baumustergeprüfter Industrieausführung für die industrielle Teilereinigung von mittelgroßen- und schweren Teilen. Mobil und wendig. Ideal für den täglichen Einsatz in jeder Reparatur- und Instandhaltungswerkstatt. Von einer Person leicht zu bewegen dank der Hebelwirkung einer Sackkarre.

Das Teilereinigungsgerät steht ab November 2015 zur Verfügung

Wir Investieren in Schnelle und flexible Fahrzeuganalyse bestehend aus Bosch Diagnosetool KTS 540, Werkstatt-PC DCU 130 und Fahrzeugsystem-Analyse FSA 500.

Als Bosch Modulpartner für Fahrzeugelektronik sind wir immer auf neustem Stand der

Technik.

Ab Januar 2015 steht dieses Neue Diagnosesystem zu Verfügung.

Die Autool Reifenwaschmaschine wäscht Räder schonend und Umweltfreundlich mit 60 Grad heissem Wasser, Reinigungsmittel und Granulat.

Ein optimales Reinigungsergebnis!

Kein Einsatz von Hochdruck und agressiver Chemie.

Je nach Verschmutzungsgrad wird das passende Waschprogramm ausgewählt.

Es stehen drei Waschprogramme zur Auswahl.

20 Sekunden : Stahlfelgen

30 Sekunden : Alufelgen  mit mittlerem Verschmutzungsgrad

60 Sekunden : Alufelgen mit hohem Verschmutzungsgrad

Diese Waschmaschine steht ab Dezember 2014 zur Verfügung.

3D-Messtechnik: 3D-Fahrwerkvermessungs-System für alle Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bis 23“-Räder (optional bis 26“). Mit Standardtafeln. Radstand bis 3,4 m mit optionalen Tafeln bis 4,3 m. Mobiles System mit 2 Messwertaufnehmern, 8 Stereokameras und Referenzsystem. Schnelle und einfache Bedienung, höchste Wiederholgenauigkeit. 

Vollautomatische hebellose Montiermaschine mit Universalspannvorrichtung 10-30" Spannbereich und mit doppelten Abdrueckrollen, geeignet für RUNFLAT- und UHP-Reifen bzw Reifen mit Tiefbettfelgen.

Reifenmontagegerät mit WDK Freigabe.

Ab Dezember 2011 werden wir unseren Maschinenpark um dieses Reifenmontagegerät erweitern.

Hebebühnen für die Achsvermessung

Fahrschienen für die gesamte Achsvermessung, vorne mit Sitzen für Drehteller und hinten mit Schiebeplatten.

Die vorderen Aussparungen sind dank der beweglichen Distanzstücke für alle Typen von Drehtellern geeignet.

Schiebeplatten mit pneumatischer Arretierung in zentrierter Position sowie Winkel und Querverschiebung in beiden Richtungen.

Grundrahmen mit Nivelliervorrichtungen für ein einfacheres Aufstellen.



Version mit integriertem Radfreiheber

Der Radfreiheber ermöglicht ein Abheben des Fahrzeugs von den Fahrschienen selbst wodurch die Zugänglichkeit zum Fahrzeugunterboden verbessert wird und jegliche Art an Eingriffen, die freiliegende Räder erfordern (wie z.B. Reifenwechsel, Bremsüberholung, Fahrwerkskontrolle, ...) möglich ist.



• wdk-zertifiziert für die schonende und bedienerfreundliche Montage und Demontage von UHP- und Runflat-Reifen entsprechend Herstellervorgaben
• Standardmäßig mit easymont pro und Plus-Kit ausgestattet für die Bearbeitung von UHP- und Runflat-Rädern
• Spannbereich innen (Zoll)12 - 24Spannbereich außen (Zoll)10 - 24Felgenbreite (Zoll)12Reifenbreite max. (Zoll)12Raddurchmesser max. (mm)1000Radgewicht max. (kg)70

Ab Mai 2012 werden wir unseren Maschinenpark um diese Montagemaschine erweitern.





Wir haben uns dazu entschlossen 1a Autoservice und Bosch Modulpartner für Elekrik , Elektronic und Bremse zu werden.

Fortschrittliche Prüftechnik und ständig aktuelles Fachwissen sind die Grundlagen für zukunftssicheren Werkstatterfolg. Mit dem Modulkonzept von Bosch werden wie den  Herausforderungen der Zukunft sicher begegnen.

Durch die zunehmende Vernetzung komplexer Systeme in modernen Fahrzeugen, werden die Anforderungen an die Werkstatt immer höher. 

Da unsere vier Arbeitsplätze meistens belegt sind und wir den Kundenanforderungen mit "sofortiger" Durchsicht nicht immer nachkommen konnten, haben wir uns im Rahmen der immer wieder betrachten Prozessabläufe dazu entschieden in einen fünften Arbeitsplatz zu Investieren.

Die Bagger und Betonarbeiten waren im Dezember 2012 abgeschlossen. Die Hebebühne wurde in der letzten Woche vor Weihnachen montiert.

Die Trockenbauarbeiten werden mitte Januar 2013 abgeschlossen sein.

Nun haben wir einen Arbeitsplatz, der Ausschließlich der Dialogannahme und der Hauptuntersuchung durch den GTÜ zur Verfügung steht.

Einen MAHA Bremsenpüfstand mit 5 km/h und ein Scheinwerfereinstellplatz vervollständigen diesen Arbeitsplatz.

Mit dem AC788pro investieren wir in einen Vollautomaten mit modernster Klimaservicetechnologie.

• In das Klimaservicegerät AC 788 PRO sind die neuesten und fortschrittlichsten technischen Lösungen und bedarfsgerechte Funktionen geflossen.
• Konform mit der strengen US-Norm SAE J 2788, sind die Messgenauigkeit und der Umweltfaktor auf höchstem Niveau.
• Zwei separate Frischölkreise für z. B. Hybrid- und PAG-Öl lassen Sie beruhigt in die Zukunft blicken.

• Die ASA-Netzwerk-Schnittstelle stellt ein weiteres Novum bei Klimaservicegeräten dar.
• Das Kältemittel-Management lässt sich auf dem großen Farbdisplay darstellen oder per USB bzw. Bluetooth auf einen PC übertragen.

Eigenschaften:

• Vollautomat ohne manuelle Ventile
• Kältemittel wird während des Evakuiervorgangs automatisch recycelt (Multipass-Verfahren)
• Zertifiziert nach SAE 2788
• 2 separate Frischölkreisläufe für PAG- und POE-Öle
• Automatisches Ölmanagement mit Wiegezellen
• Vollautomatischer Programmablauf
• automatische Eigenentleerung
• integrierter Drucker
• ASA-Netzwerk-Schnittstelle
• Genauigkeit der Waage +/- 5 g
• doppelt belüfteter Kondensator
• optische und akustische Anzeige
• integrierter und geführter Anlagendrucktest
• patentierter Ölabscheider
• umfangreiche, updatefähige Fahrzeugdatenbank
• UV-Lecksuchadditiv-Einspritzung
• automatisches System zur Dichtigkeitskontrolle
• zweistufige Hochleistungsvakuumpumpe
• integrierte Spülfunktion (Spülsatz Zubehör)
• spezieller großer Filtertrockner
• programmierbare Benutzerdatenbank
• Manometer der Genauigkeitsklasse 1
• modularer interner Aufbau spart Wartungskosten
• großer 27,2-Liter-Kältemitteltank
• Grafisches Farbdisplay 11,5 x 9 cm mit 320 x 240 Pixel
• PC-Verbindung über USB bzw. Bluetooth
• Kältemittel-Management
• Leistungsfähiger Kompressor
• Erweiterbar mit physikalischer Diagnosefunktion für Klimaanlagen
• Grafische Tankdruckanzeige
• Längenausgleich der Serviceschläuche
• Druckoption für Servicereport

Der Arbeitsplatz wird mit der Spüloption für Klimaanlagen mit R134a und Lecksuchmethode mittels Formiergas ausgestattet.

Mit dieser Investition wird das Klimaservicegerät aus dem Jahre 2003 ersetzt. Neue technische Möglichkeiten und Gesetztliche Anforderungen machen diese Investition nötig.

An Januar 2013 wird das System zur Verfügung stehen.



Steuergeräte-Diagnose für die Dialogannahme
Für die sichere, schnelle und umfassende Steuergeräte-Diagnose aller elektronischen Systeme in modernen Fahrzeugen stehen der Werkstatt alle erforderlichen Schnittstellen und Daten zur Verfügung. Der KTS 200 bietet den einfachen und professionellen Einstieg in die Steuergeräte-Diagnose von Bosch.

Fahrzeug-Eingangsprüfung leicht gemacht:

• Robust und werkstattfest
• Fehlerdiagnose
• Bremsenservice und Diagnose
• Stellgliedtest
• Alle für den Service relevanten Funktionen verfügbar

Ab Juni 2013 wird der neue Tester zur Verfügung stehen.

Das PDL 3000 wurde für die moderne Werkstatt entwickelt und ist an die hohen Ansprüche heutiger Kraftfahrzeuge angepasst. Es setzt die Reihe bedienungsfreundlicher, mit großer Prüftiefe und umfangreichen Funktionen ausgestatteter Scantools der Marke SUN fort.

• Scanner für die moderne On-Board-Diagnose
• Aufnahmemöglichkeit von Datenprotokollen während der Testfahrt
• Speichermöglichkeit anwenderspezifischer Einstellungen
• Umfassende Stellglieddiagnose
• Aktuell durch regelmäßige Online-Softwareupdates
• Komfortable Datenanzeige, Datenverwaltung und Ausdruck mit dem PC-Programm ShopStream Connect

Ab Februar 2014 wird der neue Tester zur Verfügung stehen.

Der nächste Engpass wird beseitigt!

Wir bauen um und bekommen ein neues Büro mit Kundenbereich von insgesamt 35m2 hinzu.

So haben wir ein Bereich geschaffen, wo in ruhiger Atmosphäre Kundenberatung stattfinden kann.

Mit dem neuen Büro gibt es weitere Investitionen:

• 2 neue Büroarbeitsplätze (Schreibtisch, Bürostuhl....).
• Neue Telefonanlage mit 3 neuen Händys.
• Neues Netzwerk.
• Neue Schränke und Regale.
• Kaffee-ECKE.
• Alufelgenausstellung.
• Bosch Ausstellungsregal für Scheibenwischblätter und Starterbatterien.
• Motulregal für Mitnahmeoile.

In der Überzeugung ihnen somit ein Bereich geschaffen zu haben, in dem das ein oder andere gute Gespräch stattfinden wird , freuen wir uns die Arbeiten im Oktober 2014 abschliessen zu können.

Veränderungen bestimmen fortwährend unser Aufgabenbereich. Kraftfahrzeuge haben sich in den letzten Jahren hinsichtlich ihrer Ausstattung und folglich ihres Leergewichtes stark erhöht. Der Fahrzeugtrend zu Van und SUV Fahrzeugen hin stellte uns vor neuen Aufgaben im Abschlepp- und Überführungsservice.

Der Transport von Motoren, Blechen, Reifen und Rädern, Achs.- und Getrieben war mit dem verfügbaren Fahrzeugbestand nicht optimal gewährleistet.

Mit dem (fast) neuen VW Crafter haben wir ein Fahrzeug angeschafft, mit dem wir 1.700kg zuladen und eine Anhängelast zu 3.000Kg realisieren können.

Diese Investition steht ab September 2014, frisch mit Werbung foliert, zu Verfügung und wird frischen Wind in den Geschäftsbereich "Abschleppservice und Überführung" bringen.

Ab November 2014 müssen innerhalb der EU alle neu angemeldeten Fahrzeuge über ein Reifendruckkontrollsystem (RDKS) verfügen. Ihr neues Fahrzeug wurde mit und ohne einem solchen RDKS-System ausgeliefert. Das Fahrzeug mit RDKS misst dabei den Reifendruck entweder direkt über Sensoren im Rad, oder indirekt über den Abrollumfang des Reifens. Bei einem direkt messenden RDKS muss daher pro Rad zusätzlich auch ein RDKS-Sensor montiert werden.

Ob das Fahrzeug über Sensoren im Reifen verfügt kann mit einem RDKS- Handgerät beim Ventil gemessen werden, oder ist ihnen Fahrzeugbesitzer bekannt.

Um ihnen weiter im Reifenbereich ein 100% Service zu bieten, haben wir uns entschlossen in ein neues Diagnose und Programmiergerät von Ateq zu investieren.

Damit die Angebotstellung sicher abschliessen können, nur das anbieten was nötig ist und Sie umfassend zu beraten können, werden wir die Daten aus den vorhanden Sensoren ausgelesen und gedruckt.

Die neuen Sensoren werden dann Programmiert, mit dem Ziel, den Aufwand in der Umrüstphase zu reduzieren.

In einigen Fallen kann der Programmier und Umrüstaufwand bis zu 2 Stunden dauern.

Ateq VT56 vervollständigt die bisher eingesetzten Diagnose und Programmiergeräte:

• Bosch KTS
• Techmess Brain Bee
• Ateq VT30
• VCDS VW Diagnose

Dieses neue Diagnose und Programmiert steht Pünktlich zur Reifensaison ab September 2014 zur Verfügung.